Велоспорт - материальное обеспечение

Во всем мире велосипедные треки имеют различную длину (250; 285; 714; 333,33; 400; 454,45; 494,45; 500 м и т.д.), различную высоту подъема на поворотах, ширину, покрытие (дерево, бетон, пластик); есть частично крытые треки. Согласно правилам УСИ, параметры трека могут колебаться в определенных пределах, и треки, не соответствующие этим параметрам, считаются вспомогательными.

Минимальная длина крытых треков должна быть 150м, минимальная ширина – 5м, радиус поворота – 9,5м.

Для правильного выбора железного коня нужно знать, что шоссейный велосипед существенно отличается от трекового велосипеда, велосипеда для фигурной езды, велосипеда для велобола, лидерского, дорожного и туристического велосипеда. Все детали шоссейного велосипеда имеют небольшой вес, размеры их могут быть меньше (например, однотрубки, которые приклеиваются к ободам специальными мастиками), больше (передняя шестерня), чем у других велосипедов, или имеют другую форму (руль).

Фляга с водой или питанием и насос крепятся на руле или на нижней трубе рамы. Для более успешного преодоления подъемов, встречного ветра и для использования преимуществ на прямых отрезках трассы, на спусках, а также попутного ветра на шоссейных велосипедах установлены переключатели передач. Переключатели передач оборудуются или на раме – на подседельной трубе или на руле.

Наибольшее распространение получили переключатели на 10 передач (2 шестерни спереди и 5 шестеренок сзади). В соответствии с правилами безопасности шоссейный велосипед должен быть оборудован 2 независимыми друг от друга тормозами, задним фонарем, звонком и т.д. При езде в ночное время суток обязательно используются фары. В кроссах по пересеченной местности используются шоссейные велосипеды, но с более прочными однотрубками и с меньшим количеством передач.

Средний вес шоссейного велосипеда около 8,5 кг, вес однотрубок около 360 г. Давление в однотрубках колеблется от 7 до 10 атмосфер. В зависимости от покрытия трассы могут быть использованы и более легкие однотрубки. Технический регламент УСИ определяет основные параметры одноместных велосипедов. В частности, запрещается облегчать велосипед

На велосипеде для трековых гонок нет тормозов и переключателей скоростей. Затормозить на трековом велосипеде можно с помощью так называемых «контр» путем прекращения педалирования или нажимая на колесо рукой, защищенной специальной перчаткой для торможения.

Трековый велосипед намного легче шоссейного, его вес около 6 кг. Однотрубки весят от 110 до 220 г. В зимних условиях они должны выдерживать внутреннее давление в 11-13 атмосфер, а в летнее время – 9-11 атмосфер. На трековом велосипеде нет крепления для насоса.

Тандемом называется велосипед для двух спортсменов. На тандеме поворотным является только первый руль, второй руль закреплен неподвижно. Усилие с переднего кареточного вала передается при помощи цепи на второй кареточный вал, который вращается велосипедистом, сидящим сзади, и оттуда – на заднее колесо.

У лидерских велосипедов диаметр переднего колеса (24 дюйма) меньше, чем диаметр заднего колеса. Это позволяет велосипедисту максимально приблизиться к лидирующему мотоциклу.

Переключение передач оказывает существенное влияние на ход всей гонки. Под передачей понимают соотношение между числом зубцов передней и задней шестеренок. Чем больше разница между числом зубцов передней и задней шестеренок, тем больше передача. Выбор той или иной передачи зависит от трассы, ветра, состояния гонщика. Так, например, на подъемах и при встречном ветре применяют меньшие передачи, чем при попутном ветре и на спусках.

На мотоциклах для лидерских гонок устанавливаются моторы с объемом двигателя от 250 до 500 см³ для гонок на открытых треках и с объемом двигателя от 125 до 250 см³ для гонок на крытых треках. Размер мотоциклов оговорен правилами соревнований. Установка ролика производится в соответствии с требованиями безопасности в зависимости от расчетной скорости трека. Диаметр переднего колеса мотоцикла должен быть 60 см, а минимальная длина седла – 25 см.

Одежда трековиков и шоссейииков включает черные шерстяные или шелковые трусы, велорубашку с или без карманов, шлем, велотуфли, перчатки для торможения и белые гетры для шоссейных гонок.

Одежда мотоциклистов в гонке с лидером. В правилах УСИ имеется точное описание одежды мотоциклиста. Правила запрещают во время езды расстегивать куртку и использовать одежду, не предусмотренную правилами.