Самолётный спорт

Перед началом обучения каждый, кто хочет стать летчиком-спортсменом, должен пройти специальную медицинскую комиссию, которая дает заключение о допуске к полетам. К летчикам-спортсменам предъявляются более высокие требования, чем к планеристам.

Летчик-спортсмен должен обладать обширными знаниями в области теории двигателей, устройства самолетов, самолетовождения, аэродинамики, метеорологии, навигации и связи. Занятия самолетным спортом осуществляются преимущественно в аэроклубах.

Они проводят соревнования и чемпионаты по самолетному спорту, посылают летчиков для участия в международных соревнованиях и в чемпионатах мира по высшему пилотажу, проводимых каждые два года.

Гонки на самолетах, которые проводились до первой мировой войны, нельзя считать самолетным спортом, ибо их участники выступали ради большого денежного вознаграждения или в целях рекламы.

Развитие самолетного спорта в капиталистических странах началось после первой мировой войны.

Во многих странах бывшим военным летчикам за низкую цену продавали самолеты, оставшиеся после войны.

Но этот дорогостоящий спорт был недоступен представителям рабочего класса.

В СССР до 30-х гг. основное внимание уделялось развитию планеризма, а развитие самолетного спорта в связи с тяжелым экономическим положением страны отошло на второй план. Но с созданием необходимых предпосылок, в СССР началось бурное развитие самолетного спорта. По примеру СССР многие социалистические страны также начали развивать самолетный спорт.

Спортивные самолеты изготовляются из дерева, легкого металла и искусственных материалов.

На спортивных самолетах устанавливаются моторы с поршневым двигателем, реже – турбинные или турбовинтовые двигатели.

Управление самолетом осуществляется так же, как и управление планером, т.е. с помощью педалей и рычагов.

На некоторых самолетах рычаги управления заменены рулями управления. Скорость полета регулируется дроссельным рычагом.

В спортивной авиации используются одноместные и двухместные самолеты наземного базирования. Для авиапутешествий используются многоместные самолеты и самолеты-амфибии. По классификации ФАИ, спортивные самолеты относятся к классу С. Спортивные самолеты с моторами входят в низшую группу легких самолетов.

Соревнования по самолетному спорту проводятся по следующим дисциплинам:

• полет с посадкой в заранее намеченном пункте, во время которого оценивается максимальное приближение к посадочному Т;

• полет по кругу или по звездам, во время которого ставятся задачи по навигации и оценивается время полета, точность курса и приземления;

• фигуры высшего пилотажа, к которым относятся два обязательных комплекса и обязательная программа.

Оценивается коэффициент трудности отдельных фигур, общая комбинация, гармоничность, соблюдение установленных сроков и пространства для полета.

После сдачи теоретических экзаменов и прохождения специальной подготовки и тренировки летчикам-спортсменам выдается удостоверение на право управления спортивным самолетом того класса, на котором он проходил обучение.

Для получения права управления спортивными самолетами других классов летчик обязан сдать экзамены и пройти курс практических занятий на каждом другом классе самолетов.

К дополнительным экзаменам относятся:

• связь с помощью радиотелефона,

• слепой и ночной полет,

• фигуры высшего пилотажа,

• буксировка планеров,

• высадка парашютистов.

Собираетесь в путешествие в далекую страну и хотите посмотреть за короткое время весь мир? Собираться может и собираетесь, но вот преодолеть страх перед полетами на самолете преодолеть не можете.

Как только думаешь о самолете, сразу начинают потеть ладошки и трястись коленки. Если человек боится высоты, то ему стоит принять во внимание некоторые советы опытных туристов и соблюдать элементарные правила. Помните о фактах – они говорят сами за себя. Согласно последним исследованиям, летать на самолете почти в 300 раз безопасней, чем ездить на автомобиле.

Постарайтесь узнать как можно больше информации о предстоящем полете. Как ни странно, но большую часть страхов вызывает отсутствие информации. Почему мы летим так быстро? Почему закладывает уши? Из-за чего случается турбулентность? Зачем нужны ремни безопасности? Все это вы должны знать еще до того, как купите авиабилеты и взойдете на борт самолета!

Когда человек попадает в обстоятельства, ему не известны, то инстинкт подсказывает ему, что может произойти что-то страшное. Чтобы уменьшить этот страх, узнайте о самолетах все, что только возможно. Вполне естественно, что самолет набирает большую скорость, поднимается высоко вверх, от чего и закладывает уши, так как изменяется давление и т. д.

Ознакомьтесь с технической частью самолета. Самые любопытные могут специально съездить на аэродром и понаблюдать, как взлетают и садятся такие же самолеты. От этого на авиабилеты стоимость не изменится.

Постарайтесь научиться медитировать. Другими словами, перед посадкой вам следует научиться брать под контроль все свои мысли. Начните упражняться дома. Садитесь в любимый стул, закрывайте глаза и представляйте себе, что вы сидите в самолете. Если в это время появится ощущение страха, переключите мысли на что-то приятное (например, подумайте о том, как будет приятно отдыхать на курорте).

Думайте про что угодно, лишь бы это помогало вывести вас из страха. Попробуйте прислушаться ко своему дыханию, и мысленно вспомнить все буквы алфавита. Можете ли вы досчитать до 5 тысяч? Так попробуйте!

Если же вы все равно боитесь, попросите врача выписать успокоительное. Не надо дожидаться момента, когда вы взойдете на борт самолете   выпейте его заблаговременно. Другие же для расслабления могут выпить рюмку водки. Помните о том, что опасности окружают нас повсюду, и жизнь вообще очень небезопасна.