Велобол

Велобол – это футбол на велосипедах. Для того чтобы хорошо играть в велобол, необходимо совершенствоваться в искусстве фигурной езды с тем, чтобы во всех моментах игровой обстановки отлично владеть велосипедом.

Играющий в велобол должен обладать хорошей физической подготовкой. В соответствии с международными правилами в игре принимают участие две команды (мужчины и юноши) – по 2 человека в каждой. Игру в велобол в подготовительном периоде можно проводить по упрощенным правилам на переоборудованных или специальных велосипедах.

Эта игра способствует совершенствованию техники езды на велосипеде, развитию ловкости, находчивости, координации движений.

Играть в велобол начали на рубеже XX века. В велобол играют преимущественно мужчины. Раньше для игры в велобол использовались обычные дорожные велосипеды.

В велобол играли мячом, вес которого составлял 7,50 кг, диаметр – 15 см. Благодаря использованию таких велосипедов и мячей игра проходила медленнее. В 20-е гг. правила игры были усовершенствованы, и игра стала проводиться только в залах, что ускорило ее темп.

В настоящее время благодаря развитию велосипедной промышленности, использованию более легких мячей и росту мастерства спортсменов велобол стал одной из самых быстрых игр в мяч. Велобол входит в состав Международного союза велосипедистов (УСИ).

Для игры в велобол подходят спортивные, гимнастические залы и залы для роликобежного спорта. Лучше всего подходят залы с паркетным полом.

Площадка для игры в велобол имеет длину 12-14 м и ширину 9-11 м. Внутренние габариты ворот 2x2 м. Ворота по бокам, сверху и сзади обтягиваются веревочной сеткой, причем вверху глубина ворот должна составлять 20 см, внизу – до 30 см.

Вокруг всей площадки устанавливаются борга (щиты) высотой 30-33 см с уклоном до 60º наружу. Это сделано для того, чтобы мяч не выкатывался с поля.

Мяч изготовляется из любого материала и имеет круглую форму, диаметр 16-18 см. Внутри он заполнен любым мягким материалом или пробкой. Вес мяча должен быть от 500 до 600 г.

Велосипед должен быть устойчивым, с короткой рамой, весом около 13 кг. Конструкция велосипеда гарантирует большую подвижность. Большая устойчивость велосипеда способствует резким ударам по мячу.

На велосипеде нет тормозов, вместо этого используется неподвижно закрепленная ступица заднего колеса. Передняя шестеренка передаточного механизма имеет 24 зубил, задняя – 22 зубца.

На велосипеде для велобола устанавливается покрытое кожей или искусственным материалом седло, длина которого не должна превышать 300, а ширина-200 мм. Диаметр переднего и заднего колес одинаковый и составляет не более 645 мм (26 дюймов).

Обод может быть деревянный и металлический. Ширина шин от 1 до 1,5 дюйма. В правилах соревнований по велоболу зафиксированы строго установленные параметры для данных велосипедов.

На соревнованиях и на тренировках используют майки с короткими или длинными рукавами, велотрусы, гетры и боксерские или борцовские ботинки или кеды.

Соревнования по велоболу проводятся по правилам УСИ. Команда состоит из 2 игроков. В соответствии с ситуацией они могут выполнять функции вратаря и защитника.

Матч по велоболу длится 2 тайма по 7 мин для мужчин и 2 тайма по 5 мин для школьников и юниоров. После перерыва команды меняются воротами. Время матча неквалифицированных команд может быть сокращено.

Минимальное время матча в отборочном круге, предварительном круге и в утешительном турнире составляет 5 мин.

На чемпионатах и кубковых встречах по велоболу при борьбе за первые 3 места в случае ничейного результата матч продлевается на 7 мин без смены ворот.

Если за это время ни одна из команд не добивается превосходства, то происходит смена ворот и матч продлевается на 5 мин. Игра продлевается на 5 мин со сменой ворот до тех пор, пока одна из команд не добьется преимущества.

В велоболе каждая победа оценивается двумя положительными очками, а каждое поражение – двумя отрицательными очками, за ничейный результат команды получают по одному положительному и одному отрицательному очку. За неявку команда получает 2 отрицательных очка, и ей засчитывается поражение со счетом 0:3.

В начале игры, после смены ворот и забитого гола мяч кладут в центр площадки. Игроки с велосипедами стоят слева от ворот на линии ворот вне штрафной площади. По свистку судьи игроки садятся на велосипеды. Игрок команды, получившей во время жеребьевки право начать игру, выезжает в центральный круг и вводит мяч в игру. Лишь после этого в игру вступают остальные игроки.

О начале, перерыве в игре, забитом голе, окончании полутайма и окончании всей встречи судья оповещает свистком. Игра может быть прервана судьей в случае нарушения правил или если игрок получил серьезную травму.

Свободный, угловой, спорный и штрафной удары выполняются по свистку судьи.

По мячу можно бить колесами и туловищем. Если игрок бьет по мячу корпусом, то руки его должны держать руль, а ноги должны быть на педалях. Лишь в пределах штрафной плошали игрок, защищающий ворота, может играть рукой в целях обороны, при этом колеса его велосипеда должны находиться также в пределах штрафной площади.

В случае если игрок упал с велосипеда или же коснулся ногой площадки, он не имеет права касаться мяча и должен немедленно выехать за линию ворот двумя колесами, но не через штрафную площадку. В случае нарушения этого правила судья назначает свободный удар. Если данное нарушение правила происходит в пределах штрафной площади, то судья назначает 4-метровый штрафной удар.

Гол засчитывается в том случае, если мяч пересек линию ворот между двумя стойками ворот. Гол не засчитывается, если игрок, забивший его, сразу же после удара коснется пола ногой. Гол также не засчитывается, если мяч попал в сетку ворот после того, как коснулся защитника. После незачтенного гола мяч подает защитник ворот с правой отметки угла без свистка судьи.

Если мяч подан игроком за линию собственных ворот или оттолкнулся от его велосипеда или тела, соперник получает право на угловой удар. При выполнении углового удара нападающий подает мяч по свистку судьи.

Нарушения правил вне штрафной площадки наказываются свободным ударом. Во время выполнения свободного удара Соперник должен находиться на расстоянии не менее 4 м от мяча.

Нарушение правил обороняющейся командой в пределах штрафной площади наказывается штрафным ударом. В этом случае ворота защищает только I игрок. Штрафной удар выполняется по свистку судьи.

Если мяч вылетает за пределы поля, он считается в «положении вне игры» (кроме тех случаев, когда мяч оказывается за пределами поля после углового удара). Мяч вводится в игру с угловой отметки или отступа 1 м от края площадки в том месте, где он вышел за ее пределы.

Мяч вводится в игру без свистка судьи. В велоболе не существует различных мировых систем. Если одна команда владеет мячом, то в нападении участвуют оба спортсмена. После потери мяча оба спортсмена выполняют функции защитников, причем один специализируется в роли вратаря, а другой – в роли полевого игрока.

Сейчас абсолютно для всех молодых людей актуальна проблема, как внешне улучшить свой велосипед. Многие выделяются с помощью эксклюзивных татуировок, кто-то нагромождает на него дополнительные детали.

Но сейчас очень трудно отыскать качественные комплектующие для велосипедов. Да, магазины могут предложить больший выбор товаров, но, увы, отвечать за хорошую работу и долговечную жизнь продавцы отказываются.

Велоаксессуары есть нужные, красивые и совсем бесполезные. Купить велосипед – это еще не последнее дело, нужно найти качественные вещи на первое время.

Это и перчатки, и набор шестигранников, и держатель для питьевой фляги, и подрамная сумка, а также машинка для чистки цепи. А уделить должное внимание необходимо заднему щитку. Ведь только он сможет при мокрой, грязной погоде защитить вашу светлую любимую футболку. Здесь цена не имеет значения. Лучше один раз взять и раскошелиться, нежели потом покупать еще раз. Не стоит платить вдвойне.

Фары нужны для того, чтобы в неблагоприятную погоду или в ночь вы не пострадали от удара машины. Продажа таких велоаксессуаров налажена хорошо. Поэтому вам не составит большого труда отыскать себе модные и интересные фонари. Причем это не только гармоничное дополнение к образу вашего велосипеда, но и отличный способ во время сохранить свою жизнь. Еще одним из жизненноважных причиндалов является зеркало заднего вида для людей, которые часто разъезжают по проезжей части. Велосипед не имеет никаких особенных преимуществ на дороге, поэтому вас с легкостью при недопонимании между водителями могут сбить.

Всякие разные велокомпьютеры, которые крепятся на руль нужны для того, чтобы постоянно контролировать прогресс своих занятий. Они с легкостью рассчитывают расстояние и показывают скорость вашего движения. Резервуар будет незаменимым помощником спортсменам, ездящим на большие дистанции, в частности за города летом. Из-за продуманного строения во флягу можно положить лед, а резина будет держать холод на протяжении 4-5 часов.

Велобагажник – отличный способ перевозить с собой тяжелый груз, либо брать нужные вещи. Согласитесь, что неудобно ехать с пакетом на руле, который постоянно закручивается, вертится и норовит порваться. Велобагажник может быть разной формы, разного размера и как ни странно по-разному крепиться к основе вашего велосипеда. Основное правило, которым вы должны руководствоваться при покупке багажника - это то, что он в любом случае должен выдерживать не менее 25 килограммов, а нагружать вообще можно до 50.

Цельносварный - самый лучший. Разборный – шаткий, неустойчивый и ненадежный, вообщем быстро выйдет из рабочего строя. Материал – основное требование. Алюминий быстро прогнется, и деформируется, а стальной будет служить, а вы и горя не знать. Но как только увидели вкрапления в багажнике из пластмассы, то с уверенностью отказывайтесь. Удачной и беспроигрышной езды вам!