Автоспорт

Автоспорт - категории и группы

Для всех соревнований, кроме рекордных заездов, автомобили разделяются на категории и группы в зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя.

Категория А: гомологированные серийные автомобили.

Приведенные в скобках цифры указывают на минимальное количество машин, выпускаемых в течение 12 последующих месяцев для группы 1 3 и в течение 24 месяцев для группы 4.
• Группа 1. Туршфиые автомобили серийного производства (5000).
Автомобили изготавливаются большими сериями. Допустимые работы с автомобилями ограничиваются нормальным уходом и заменой поврежденных агрегатов исходными деталями. Изменения и дополнения разрешаются только в рамках специальных технических предписаний ФИА.
• Группа 2. Туристические автомобили (1000).
Машины серийного производства, выпускаемые для спортивных соревнований. Изменения и дополнения также обусловлены техническими предписаниями, установленными ФИА. К этой группе относятся также автомобили группы 1, которые подверглись изменениям и дополнениям, превышающим требования группы 1.
• Группа 3. Автомобиля серийного производства G (1000).
Большие туристические автомобили, выпускаемые ограниченной серией, имеющие минимум 2 сиденья и обладающие либо наибольшей мощностью, либо лучшим комфортом. Для изменения и дополнений обязательны технические предписания для группы.
• Группа 4. Автомобили Т-400.
Выпускаемые небольшой серией автомобили с 2 и более сиденьями, предназначенные специально для гонок. К этой группе относятся также автомобили из группы 3, которые подверглись изменениям и в их конструкцию были внесены дополнения, превышающие установленные предписания для группы 3.
• Группа 5. Специальные автомобили из групп 1-4.
Для этих автомашин не требуется минимальное число изготовленных машин. Однако основой для них должны быть машины, которые относятся по классификации к группам 1-4. Разрешаются все изменения и дополнения, которые обязательны для этих групп.
• Категория Б: гоночные автомобили.
Это автомобили, которые выпускаются исключительно для скоростных соревнований. Они называются международными формулами и используются короткий период времени. Гоночные автомобили, которые не принадлежат ни к какой международной формуле, называются автомобилями свободной формулы («формула либре»).
• Группа 6. Двухместные гоночные автомобили.
Они изготавливаются специально для скоростных соревнований на закрытых кольцевых трассах. Эти автомобили подчинены общим техническим предписаниям 1-5 групп и должны иметь минимальную массу в соответствии с их рабочим объемом цилиндров двигателя.
• Группа 7. Одноместные гоночные автомобили.
Эта группа разделяется на формулу I, формулу 2, формулу 3. Для всех этих формул действуют общие правила, которые дополняются требованиями в отношении массы, конструкции, места для водителя, пуска двигателя, отверстия для заправки горючего, выхлопной трубы, масляного фильтра и радиатора.
Для формул 1 и 2 существуют дополнительные требования в отношении кузова, деформируемых конструкций поверхностей баков для горючего и т.д.
Технические требования, предъявляемые к формуле I: время использования I год. Поршневой двигатель без поддува, с рабочим объемом цилиндра 3000 см³, с поддувом – 1500 см³. Применение турбинных двигателей допустимо при соблюдении сравнительных формул. Самое большее число цилиндров – 12. Минимальный вес без балласта 575 кг. Поршневой двигатель без поддува, с рабочим объемом цилиндра 3000 см³, с поддувом – 1500 см³. Применение турбинных двигателей допустимо при соблюдении сравнительных формул. Самое большее число цилиндров – 12. Минимальный вес без балласта 575 кг.
Технические требования, предъявляемые к формуле 2: время использования пять лет. Поршневые двигатели без поддува с рабочим объемом цилиндра 2000 см³. Двигатель выбирается произвольно. Количество цилиндров устанавливается максимально 6, минимальный вес без балласта до 500 кг, ширина кузова 130 см. Ведущие колеса (максимально – 2), с применением пятиступенчатой коробки передач.
Технические требования, предъявляемые к формуле 3: время использования 2 года. Применяются исключительно поршневые или роторные двигатели с максимальным рабочим объемом 2000 см3 и с наибольшим количеством цилиндров – 4. Блок цилиндров, головка блока должны быть от серийного двигателя автомобиля, который ежегодно выпускается серией минимум 5000 штук.
• Группа 8. Гоночные автомобили «формула либре».
Все технические требования этой произвольной формулы устанавливаются соответствующими национальными автомобильными федерациями, но в любом случае они должны соответствовать общим предписаниям ФИА по безопасности.